El gobierno de Puebla, encabezado por Alejandro Armenta, avanza en la implementación del Sistema Estatal de Bicicletas Públicas, que contempla una red piloto integrada con el transporte masivo local, incluyendo el Cablebús. Así se detalla en el informe que el coordinador de gabinete, José Luis García Parra, presentará ante el Congreso del Estado.
El proyecto prevé inicialmente la instalación de 137 cicloestaciones vinculadas a 26 paraderos del sistema RUTA y a las nueve estaciones del Cablebús, con el objetivo de facilitar el acceso a bicicletas para entre el 35% y 55% de los usuarios de RUTA, además de cubrir potencialmente a 489 mil habitantes en las zonas aledañas. Esta estrategia busca complementar el transporte público con recorridos de corta distancia, entre 0.5 y 3 kilómetros, para mejorar la movilidad cotidiana.
El diseño del sistema se inspira en el modelo Ecobici de la Ciudad de México, pero con un enfoque local que aprovecha el talento técnico de la paraestatal Yankuilotl, responsable del desarrollo del software que operará la red. Esta iniciativa, impulsada por Armenta, se presenta como una alternativa para fortalecer la integración modal y ampliar las opciones de desplazamiento accesibles para la población.
En cuanto a la tarifa, el esquema propuesto contempla una membresía básica mensual de 49 pesos, considerablemente inferior al costo de un solo día en la capital del país, que asciende a 123 pesos. La anualidad tendrá un costo de 599 pesos, monto que se considera sostenible para la operación del sistema y ligeramente superior a la membresía básica anual de Ecobici en Ciudad de México, que es de 566 pesos. También se prevén modalidades estudiantiles, familiares y pases de corta duración, aunque estos últimos aún no tienen un precio definido.
Las bicicletas serán fabricadas en instalaciones ubicadas en San Andrés Cholula, lo que representa un impulso a la industria local y a la generación de empleo en la región.
El informe destaca que el sistema contará con una aplicación móvil para el registro de usuarios, consulta de disponibilidad, seguimiento de viajes y acceso a servicios asociados. Durante la fase piloto, se podrá utilizar la tarjeta RUTA para desbloquear las bicicletas, facilitando la experiencia de uso. Además, se implementarán herramientas de monitoreo inteligente para supervisar en tiempo real las bicicletas, candados y cicloestaciones, lo que permitirá una administración eficiente y un mantenimiento oportuno.
Este proyecto se desarrolla con el acompañamiento del Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP), organismo especializado en movilidad urbana sostenible e integración modal, que aporta las mejores prácticas internacionales para garantizar la calidad y funcionalidad del sistema.
En un contexto donde la movilidad urbana enfrenta retos estructurales derivados de la desigualdad y la falta de opciones accesibles, esta iniciativa representa un avance hacia un modelo más equitativo y sustentable en Puebla. La conexión con el Cablebús, un sistema que ha demostrado ser una alternativa viable para comunidades marginadas, refuerza la apuesta por un transporte público integrado que responda a las necesidades reales de la población.
Con esta red piloto, el gobierno estatal busca sentar las bases para una movilidad más inclusiva, que no solo reduzca la dependencia del automóvil privado, sino que también contribuya a la justicia social y ambiental en la región.