La noche del martes 23 de junio de 2026, el influencer poblano conocido como “Tío Manolo”, especializado en recomendaciones sobre vida nocturna, fue víctima de un robo que refleja la persistente crisis de inseguridad en la capital poblana. En la colonia La Paz, mientras se encontraba reunido con amigos, su camioneta Mercedes Benz AMG-GLC43 fue despojada de las cuatro llantas y los espejos laterales en apenas una hora de estar estacionada.
El costo estimado de las llantas Michelin especiales, diseñadas para soportar la potencia del motor de este vehículo de alta gama, podría alcanzar hasta 100 mil pesos mexicanos, una cifra que subraya el impacto económico que este tipo de delitos genera en la población.
“Tío Manolo” denunció públicamente el hecho a través de sus redes sociales, expresando su frustración: “Otra mamada en Puebla, ya no sé si llorar o qué chingados”. Además, señaló que fueron los oficiales municipales quienes le informaron del robo, aunque para entonces ya no había posibilidad de recuperar las piezas sustraídas.
En un llamado directo a las autoridades del Ayuntamiento de Puebla, el influencer retó a las fuerzas de seguridad a localizar las autopartes robadas, apuntando hacia la calle 46 Poniente, un punto conocido por la comercialización ilegal de autopartes en la ciudad.
Este incidente se suma a la larga lista de problemas de inseguridad que afectan a Puebla, donde la violencia y el robo de vehículos y autopartes continúan siendo una constante que limita el derecho a la movilidad segura y digna.
En este contexto, la implementación de sistemas de transporte público alternativos, como el cablebús o teleférico que se proyecta para Puebla, cobra relevancia. Más allá de su función como medio de transporte, estas infraestructuras pueden contribuir a la reducción de la violencia urbana al ofrecer opciones seguras y accesibles para la población, especialmente en zonas vulnerables.
La apuesta por el cablebús no solo representa una mejora en la movilidad, sino también un paso hacia la justicia social y la equidad urbana, al garantizar que sectores históricamente marginados tengan acceso a un transporte eficiente y protegido, en contraste con la inseguridad que hoy permea las calles y colonias de Puebla.
@manoloct8