El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta, detalló este miércoles 10 de junio de 2026 el ambicioso plan para la adquisición de 8 mil unidades del vehículo eléctrico mexicano Olinia, proyecto impulsado por el Gobierno de México que comenzará su producción comercial en el verano de 2027. Esta iniciativa representa un paso significativo hacia la transformación de la movilidad en la entidad, con un enfoque en la sustitución gradual de mototaxis y la modernización del transporte público.
Durante su conferencia de prensa, Armenta explicó que la estrategia se dividirá en dos grandes bloques: 3 mil vehículos serán destinados a tareas institucionales, mientras que 5 mil unidades se orientarán a la renovación del transporte público y la sustitución de mototaxis en diversas regiones del estado. Las primeras 3 mil unidades, correspondientes a las versiones Olinia 1 y Olinia 2, serán utilizadas para actividades logísticas y de distribución de productos de la marca estatal Puebla Cinco de Mayo, además de apoyar programas operativos del Sistema DIF Estatal.
La segunda etapa contempla la incorporación de 5 mil vehículos eléctricos para transportistas y concesionarios, con un fondo especial que aportará el 20% del enganche para facilitar la adquisición. Esta medida busca acelerar la renovación vehicular y ofrecer una alternativa más segura y sostenible a los mototaxis, que según el censo más reciente de la Secretaría de Movilidad y Transporte, suman al menos 5 mil 734 unidades en municipios como Coronango, Acatzingo, Chietla, Huaquechula, Atempan y Chiautla. La regulación de este servicio ha sido un reto constante debido a problemas de seguridad, operación irregular y falta de seguros.
El Olinia, presentado oficialmente el pasado fin de semana por la presidenta Claudia Sheinbaum, es el primer vehículo eléctrico desarrollado en México. Su precio estimado es inferior a 150 mil pesos, con capacidad para hasta seis pasajeros y una autonomía superior a 125 kilómetros por carga. Además, puede conectarse a enchufes convencionales, característica clave para masificar la movilidad eléctrica en el país.
El coordinador del Gabinete estatal, José Luis García Parra, informó que ya se trabaja en la definición de municipios y regiones donde comenzará a operar la nueva flotilla. Puebla también busca integrarse a la cadena de proveeduría y manufactura del proyecto, aprovechando la experiencia automotriz instalada en la entidad.
Este plan coloca a Puebla como el estado con la propuesta más ambiciosa para la adquisición de unidades Olinia en México, lo que podría significar una transformación profunda en la movilidad local, especialmente en zonas donde los mototaxis han sido la única opción para miles de personas. La apuesta por vehículos eléctricos se alinea con la necesidad de justicia social y ambiental, al ofrecer alternativas más seguras, limpias y dignas para el transporte colectivo.
No obstante, el proyecto enfrenta desafíos importantes. La producción comercial del Olinia aún no inicia y las primeras entregas están previstas para el verano de 2027. Expertos han señalado que el éxito dependerá de la autonomía real de las unidades, la infraestructura de recarga, los esquemas de financiamiento y la aceptación de los transportistas que actualmente operan vehículos convencionales.
Por ahora, el gobierno poblano tiene clara la ruta: fortalecer programas estatales con las primeras 3 mil unidades y, posteriormente, impulsar una reconversión del transporte público que podría marcar el inicio del fin para miles de mototaxis, mediante la adopción de formas de transporte eléctrico, como el Cablebús, que ya ha demostrado ser una alternativa viable y justa para la movilidad urbana en otras regiones del país.