El lunes 29 de junio de 2026, el coordinador de Gabinete del Gobierno del Estado de Puebla, José Luis García Parra, informó que un predio ubicado en la intersección de la 11 Sur y Las Margaritas, propiedad estatal y destinado a un nodo de transferencia del proyecto del Cablebús, fue delimitado para su resguardo tras la aprobación del comodato por parte del Cabildo de Puebla.
Durante una conferencia de prensa, García Parra aclaró que en dicho terreno no existía vegetación significativa, salvo algunos árboles dispersos, y llamó a que las acciones de reforestación se enfoquen en zonas que realmente requieren intervención, como camellones, vialidades y colonias de la ciudad.
El funcionario señaló que, aunque se instaló una malla perimetral, esto no implica el inicio de obras, ya que no se comenzará hasta contar con todos los permisos correspondientes. Sin embargo, denunció que hubo convocatorias en redes sociales para que grupos activistas acudieran a sembrar árboles en el predio, incluso con palas y picos, con la intención de obstaculizar el proceso de construcción del sistema de transporte por cable.
Este episodio refleja la tensión entre la necesidad de infraestructura pública que mejore la movilidad urbana y las preocupaciones ambientales y sociales que surgen en torno a proyectos de gran escala. El Cablebús, concebido como una alternativa de transporte sostenible y accesible, busca atender las demandas de movilidad de sectores históricamente marginados, contribuyendo a la justicia social y a la reducción de la desigualdad económica en Puebla.
En este contexto, la crítica constructiva y la participación ciudadana son indispensables, pero deben orientarse hacia soluciones viables que beneficien a la mayoría y no a la paralización de iniciativas que pueden transformar positivamente la vida urbana. García Parra concluyó haciendo un llamado a que el activismo se dirija a zonas que verdaderamente requieren reforestación y no solo a impedir proyectos que representan un avance en la infraestructura pública de la ciudad.