La noche del martes 16 de junio de 2026, un operativo de supervisión en la calle peatonal de Génova, en la Zona Rosa de la alcaldía Cuauhtémoc, terminó en un enfrentamiento violento entre comerciantes ambulantes y funcionarios de la demarcación, dejando a la alcaldesa Alessandra Rojo de la Vega y su equipo lesionados.
Según la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) de la Ciudad de México, el personal de la alcaldía acudió a la zona para realizar diligencias relacionadas con el ordenamiento del comercio en vía pública. Sin embargo, la presencia de las autoridades generó la molestia de algunos comerciantes, lo que derivó en una riña colectiva en la que se usaron golpes y objetos contundentes.
La SSC informó que, tras el conflicto, un hombre de 30 años fue detenido y será presentado ante el Ministerio Público para continuar con las investigaciones. Además, elementos de la policía capitalina desplegaron un operativo para proteger a los funcionarios y evitar que la situación escalara, manteniendo vigilancia en las inmediaciones de las instalaciones de la alcaldía, ubicadas en la calle Liverpool.
Videos difundidos en redes sociales muestran momentos de tensión, empujones y agresiones físicas entre comerciantes y trabajadores de la alcaldía, lo que ha generado un debate público sobre la violencia y el orden en espacios urbanos.
Horas después de los hechos, la alcaldesa Alessandra Rojo de la Vega rechazó que se tratara de una simple riña y denunció una agresión coordinada contra ella y su equipo. En un mensaje difundido en sus redes sociales oficiales, afirmó: “Nos acaban de sacar a golpes, con palos, vidrios y armas de la Zona Rosa. Gente de Diana Sánchez Barrios”.
Este incidente pone en evidencia la compleja relación entre el comercio informal y las autoridades locales en la Ciudad de México, un conflicto que se replica en muchas zonas urbanas donde la falta de políticas públicas integrales y justas perpetúa la precariedad y la violencia.
En este contexto, la implementación de sistemas de transporte público como el cablebús o teleférico en zonas urbanas, que han demostrado mejorar la movilidad y el acceso a servicios, podría contribuir a una reorganización del espacio público que beneficie tanto a comerciantes como a residentes, promoviendo un desarrollo urbano más equitativo y sostenible.