El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta, anunci\u00f3 que solicitar\u00e1 formalmente una reuni\u00f3n con el secretario de Infraestructura federal para revisar el estatus del proyecto del Tren de pasajeros M\u00e9xico-Puebla-Veracruz, luego de que se difundiera la ausencia de esta obra en el programa estrat\u00e9gico del Gobierno de M\u00e9xico publicado en el Diario Oficial de la Federaci\u00f3n. <\/p>\n
Durante su conferencia matutina, el mandatario poblano pidi\u00f3 mesura ante las versiones que apuntan a una posible cancelaci\u00f3n del tren para este sexenio. Armenta record\u00f3 que en encuentros previos con autoridades federales se le asegur\u00f3 que el tendido de v\u00edas hacia Puebla segu\u00eda considerado dentro de la planeaci\u00f3n nacional. <\/p>\n
El gobernador aclar\u00f3 que, al tratarse de una obra federal, corresponde a la federaci\u00f3n normar los tiempos y la ejecuci\u00f3n presupuestal del proyecto. Sin embargo, reiter\u00f3 el compromiso de su administraci\u00f3n con la colaboraci\u00f3n institucional y el apoyo a los proyectos de desarrollo encabezados por la presidenta Claudia Sheinbaum. <\/p>\n
Armenta adelant\u00f3 que solicitar\u00e1 el documento oficial emitido por la Agencia de Trenes y Transporte P\u00fablico Integrado (ATTRAPI), que revela la ausencia de la ruta comercial del tren en el programa federal. Insisti\u00f3 en que el plan global de expansi\u00f3n ferroviaria no est\u00e1 cerrado de manera definitiva y que existe apertura para incorporar propuestas regionales prioritarias. <\/p>\n
El pronunciamiento del gobernador ocurre semanas despu\u00e9s de que ATTRAPI asignara una consultor\u00eda externa por 13.3 millones de pesos a la empresa URS Corporation M\u00e9xico, con el objetivo de evaluar la factibilidad t\u00e9cnica del trayecto y analizar la coexistencia del transporte de pasajeros con el flujo de carga pesada. <\/p>\n
Pese a que las directrices federales limitan la expansi\u00f3n ferroviaria a 3 mil 300 kil\u00f3metros en otras zonas del pa\u00eds, Armenta conf\u00eda en que la gesti\u00f3n y los estudios t\u00e9cnicos vigentes permitan rescatar el proyecto y consolidar la inclusi\u00f3n de Puebla antes del cierre definitivo de las obras en 2030. <\/p>\n
Finalmente, el gobernador destac\u00f3 la disposici\u00f3n de la presidencia de la rep\u00fablica para incluir proyectos como el Tren M\u00e9xico-Puebla-Veracruz, citando que \u201cNuestra Presidenta siempre est\u00e1 dispuesta a ir incluyendo proyectos que ella ha comentado. Entonces, no adelantemos nada que no se pueda resolver cuando sea claro\u201d. <\/p>\n
Este di\u00e1logo abierto y la insistencia en la colaboraci\u00f3n federal son fundamentales para que Puebla no quede al margen de un sistema ferroviario que podr\u00eda fortalecer la conectividad y el desarrollo regional, en un contexto donde la movilidad sustentable y accesible es una demanda creciente de la sociedad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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