Una investigaci\u00f3n publicada por Cambio revela que la ex alcaldesa de Puebla, Claudia Rivera Vivanco, figura pol\u00edtica de Morena, estar\u00eda detr\u00e1s de los ataques y el boicot al proyecto del Cableb\u00fas impulsado por el senador Alejandro Armenta. Este sistema de transporte por cable, concebido como una soluci\u00f3n para la movilidad metropolitana en zonas con alta saturaci\u00f3n vehicular, enfrent\u00f3 una oposici\u00f3n prolongada que dur\u00f3 m\u00e1s de cinco meses y alcanz\u00f3 su punto culminante este jueves 18 de junio en la sesi\u00f3n de Cabildo. <\/p>\n
Durante dicha sesi\u00f3n, se someti\u00f3 a votaci\u00f3n la entrega en comodato de cuatro predios municipales a la Secretar\u00eda de Planeaci\u00f3n, Finanzas y Administraci\u00f3n del Estado para la construcci\u00f3n de estaciones del Cableb\u00fas. A pesar de la resistencia, el dictamen fue aprobado con 17 votos a favor, cinco en contra y una abstenci\u00f3n. Sin embargo, la ex alcaldesa Rivera Vivanco habr\u00eda ordenado a su hermana Mayte Rivera Vivanco y a la regidora Alondra M\u00e9ndez no avalar la entrega de estos terrenos, lo que se tradujo en una abstenci\u00f3n y la ausencia de voto, respectivamente. <\/p>\n
Los predios en cuesti\u00f3n incluyen una fracci\u00f3n del Parque Biblioteca (6,721.97 m\u00b2), el Parque Ju\u00e1rez (3,900 m\u00b2), una parte del Cerro de Amalucan (m\u00e1s de 2,000 m\u00b2) y un terreno en la intersecci\u00f3n de la 11 Sur y Boulevard Carmelitas (448 m\u00b2). La negativa a ceder estos espacios ha sido uno de los principales obst\u00e1culos para la implementaci\u00f3n del Cableb\u00fas, que busca articular corredores urbanos estrat\u00e9gicos mediante nodos de transferencia y conexi\u00f3n con otros sistemas como la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA). <\/p>\n
La oposici\u00f3n al proyecto no se limit\u00f3 a las acciones en el Cabildo. Exfuncionarios de la administraci\u00f3n de Rivera Vivanco, como Armando Pliego Ishikawa y Jared Carca\u00f1o, encabezaron cr\u00edticas en foros y redes sociales, argumentando preocupaciones ambientales y sociales. Pliego Ishikawa, en particular, ha participado en movilizaciones y asambleas bajo la bandera de la defensa de \u00e1reas verdes, aunque su postura ha sido cuestionada por su cercan\u00eda pol\u00edtica con la ex alcaldesa. <\/p>\n
Adem\u00e1s, un grupo de estudiantes y acad\u00e9micos de la Benem\u00e9rita Universidad Aut\u00f3noma de Puebla (BUAP), a trav\u00e9s del Instituto Alfonso V\u00e9lez Pliego, impuls\u00f3 el movimiento anticableb\u00fas. Este colectivo, que incluye a investigadores y urbanistas, ha cuestionado la viabilidad del transporte por cable como alternativa de movilidad, promoviendo incluso la toma de la Torre de Rector\u00eda y exigiendo foros donde pudieran participar enmascarados. Entre sus integrantes destacan figuras como Gustavo David Dom\u00ednguez, representante de la Oficina de la Abogada General de la BUAP, y Dolores L\u00f3pez Morales, directora de la Facultad de Ciencias Biol\u00f3gicas. <\/p>\n
Este entramado de actores pol\u00edticos y acad\u00e9micos refleja una estrategia coordinada para frenar un proyecto que, desde la perspectiva estatal, representa una apuesta por la justicia social y la mejora en la calidad de vida de las y los poblanos, especialmente en las zonas m\u00e1s vulnerables de la capital poblana. El Cableb\u00fas, como sistema de transporte masivo a\u00e9reo, busca reducir tiempos de traslado y descongestionar el transporte p\u00fablico tradicional, contribuyendo a una movilidad m\u00e1s sustentable y equitativa. <\/p>\n
La resistencia al proyecto, bajo argumentos ambientales y de defensa del patrimonio, parece estar permeada por intereses pol\u00edticos y luchas de poder que anteponen la grilla al desarrollo urbano y social. En un contexto donde la movilidad es un derecho colectivo y una necesidad urgente, la implementaci\u00f3n del Cableb\u00fas representa un avance significativo para Puebla, que no debe ser obstaculizado<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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