{"id":97997,"date":"2026-06-11T10:16:32","date_gmt":"2026-06-11T10:16:32","guid":{"rendered":"https:\/\/resistenciamex.com\/index.php\/2026\/06\/11\/olinia-no-sustituye-a-mototaxis-en-puebla-advierte-diputado-elpidio-diaz\/"},"modified":"2026-06-11T10:16:32","modified_gmt":"2026-06-11T10:16:32","slug":"olinia-no-sustituye-a-mototaxis-en-puebla-advierte-diputado-elpidio-diaz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/resistenciamex.com\/index.php\/2026\/06\/11\/olinia-no-sustituye-a-mototaxis-en-puebla-advierte-diputado-elpidio-diaz\/","title":{"rendered":"Olinia no sustituye a mototaxis en Puebla, advierte diputado Elpidio D\u00edaz"},"content":{"rendered":"<p>El diputado local de Fuerza por M\u00e9xico, Elpidio D\u00edaz Escobar, expres\u00f3 este jueves 11 de junio de 2026 que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos del proyecto Olinia, fabricados en Puebla, no constituyen una alternativa viable para reemplazar a los mototaxis que operan en diversos municipios del estado.  <\/p>\n<p>D\u00edaz Escobar se\u00f1al\u00f3 que, aunque el proyecto Olinia representa un avance tecnol\u00f3gico y ambiental, estos veh\u00edculos enfrentan limitaciones importantes, como una vida \u00fatil reducida bajo jornadas intensivas y la falta de condiciones para circular de forma permanente en caminos rurales o vialidades con infraestructura deficiente.  <\/p>\n<p>\u201cSon proyectos interesantes desde el punto de vista tecnol\u00f3gico y ambiental, pero hay que analizar su funcionalidad real. En muchos casos son unidades que pueden terminar siendo desechables por el desgaste que enfrentan, por lo que no necesariamente resolver\u00edan la necesidad de transporte en las comunidades\u201d, afirm\u00f3 el legislador.  <\/p>\n<p>El diputado destac\u00f3 que los mototaxis siguen siendo una opci\u00f3n fundamental para miles de personas en zonas donde el transporte p\u00fablico convencional no llega, por lo que cualquier intento de sustituci\u00f3n debe considerar las particularidades geogr\u00e1ficas, econ\u00f3micas y sociales de cada regi\u00f3n.  <\/p>\n<p>Adem\u00e1s, insisti\u00f3 en la necesidad de realizar estudios t\u00e9cnicos y de factibilidad que eval\u00faen costos de operaci\u00f3n, mantenimiento, autonom\u00eda y capacidad de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos antes de promover su implementaci\u00f3n como reemplazo.  <\/p>\n<p>Aunque reconoci\u00f3 la relevancia del proyecto Olinia para impulsar la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica y la generaci\u00f3n de empleo en Puebla, D\u00edaz Escobar subray\u00f3 que su aplicaci\u00f3n como alternativa a los mototaxis enfrenta retos que deben ser cuidadosamente analizados por las autoridades.  <\/p>\n<p>Este debate se enmarca en un contexto donde la movilidad en Puebla requiere soluciones integrales que no solo respondan a la modernizaci\u00f3n tecnol\u00f3gica, sino que tambi\u00e9n atiendan las condiciones sociales y econ\u00f3micas de las comunidades m\u00e1s vulnerables. En ese sentido, iniciativas como el cableb\u00fas o telef\u00e9rico, que se planean para la regi\u00f3n, podr\u00edan ofrecer opciones complementarias para mejorar el acceso y la calidad del transporte p\u00fablico, siempre que se dise\u00f1en con criterios de justicia social y sostenibilidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El diputado local de Fuerza por M\u00e9xico, Elpidio D\u00edaz Escobar, expres\u00f3 este jueves 11 de junio de 2026 que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos del proyecto Olinia, fabricados en Puebla, no constituyen una alternativa viable para reemplazar a los mototaxis que operan [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":97996,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-97997","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-local"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/resistenciamex.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97997","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/resistenciamex.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/resistenciamex.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/resistenciamex.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/resistenciamex.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=97997"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/resistenciamex.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97997\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/resistenciamex.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/97996"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/resistenciamex.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=97997"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/resistenciamex.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=97997"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/resistenciamex.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=97997"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}