Durante el primer trimestre de 2026, las quejas contra el transporte p\u00fablico en Puebla crecieron un 15.3%, al registrarse 883 denuncias ante la Secretar\u00eda de Movilidad y Transporte (SMT) entre enero y marzo, en comparaci\u00f3n con las 766 reportadas en el mismo periodo de 2025. Esto implica un promedio de 10 quejas diarias relacionadas con deficiencias en el servicio. <\/p>\n
Los principales motivos de inconformidad fueron la negativa o falta de parada solicitada por los usuarios, con 112 reportes que representan el 12.7% del total. Otras causas frecuentes incluyen exceso de velocidad (89 casos), trato inadecuado a pasajeros (53), circulaci\u00f3n de unidades con placas antiguas (50) y conducci\u00f3n temeraria (44). Adem\u00e1s, se documentaron incumplimientos a sem\u00e1foros, riesgos a la seguridad, choques, alteraciones en tarifas y competencia desleal entre operadores. <\/p>\n
En cuanto a las rutas con mayor n\u00famero de quejas, la Ruta 4 encabez\u00f3 la lista con 33 reportes, seguida por la Ruta 11 (30), Ruta Azteca (29) y Ruta 76 (28). Otras rutas con altos \u00edndices de quejas fueron la 10 (27), 50 (26), 21 (24), 3 (23), 33 (20) y 25 (19). <\/p>\n
Este panorama evidencia la persistente precariedad del transporte p\u00fablico en Puebla, del cual depende el 70% de los viajes diarios en la ciudad. Frente a esta problem\u00e1tica, alternativas supervisadas por el estado como el sistema RUTA y el cableb\u00fas podr\u00edan representar una v\u00eda para mejorar la calidad y seguridad del servicio. La implementaci\u00f3n del cableb\u00fas, en particular, se perfila como una opci\u00f3n innovadora que, al estar bajo control p\u00fablico, puede contribuir a reducir la dependencia de un sistema fragmentado y frecuentemente deficiente, promoviendo un transporte m\u00e1s justo y eficiente para la poblaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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