El coordinador del Gabinete estatal, Jos\u00e9 Luis Garc\u00eda Parra, present\u00f3 ante el Congreso de Puebla un informe detallado sobre el Sistema de Transporte por Cable, proyecto que busca mejorar la movilidad urbana entre el norte y sur de la capital poblana. Durante su comparecencia, Garc\u00eda Parra asegur\u00f3 que el cableb\u00fas tendr\u00e1 una capacidad inicial para movilizar mil pasajeros por hora, con posibilidad de aumentar hasta 2,500 usuarios por hora mediante nueve nodos de transferencia que integrar\u00e1n la red. <\/p>\n
Este sistema, cuya entrada en operaci\u00f3n est\u00e1 prevista entre octubre y noviembre de 2028, se plantea como un complemento a la red de transporte p\u00fablico existente, con el objetivo de ofrecer una alternativa eficiente y sostenible para la poblaci\u00f3n. <\/p>\n
En respuesta a las preocupaciones ciudadanas y ambientales, el funcionario rechaz\u00f3 categ\u00f3ricamente que la construcci\u00f3n del cableb\u00fas afecte \u00e1rboles end\u00e9micos o la zona de Valsequillo. Explic\u00f3 que los estudios ambientales realizados no identificaron vegetaci\u00f3n de alta sensibilidad en el trazo, y que la mayor\u00eda de los \u00e1rboles presentes no pertenecen a especies end\u00e9micas. Adem\u00e1s, se priorizar\u00e1 la conservaci\u00f3n y el trasplante de ejemplares, junto con medidas de compensaci\u00f3n mediante la plantaci\u00f3n de especies adecuadas. <\/p>\n
Respecto a la fauna, Garc\u00eda Parra se\u00f1al\u00f3 que no se detectaron afectaciones a especies protegidas, dado que la fauna local est\u00e1 compuesta principalmente por animales urbanos adaptados a la presencia humana. Sin embargo, se implementar\u00e1n medidas preventivas para evitar la interacci\u00f3n del sistema con aves y murci\u00e9lagos durante su operaci\u00f3n. <\/p>\n
En cuanto al patrimonio hist\u00f3rico, el coordinador enfatiz\u00f3 que el trazo del cableb\u00fas no atraviesa ni se acerca al pol\u00edgono de la Zona de Monumentos, declarada Patrimonio Cultural de la Humanidad por la UNESCO. Para reforzar esta protecci\u00f3n, los estudios consideraron un pol\u00edgono de resguardo de 200 metros alrededor de la zona patrimonial, con el fin de evitar cualquier afectaci\u00f3n, incluso visual. <\/p>\n
Garc\u00eda Parra asegur\u00f3 que el sistema convivir\u00e1 con el paisaje urbano sin alterar la imagen de la ciudad hist\u00f3rica, descartando as\u00ed cualquier da\u00f1o al patrimonio cultural derivado del proyecto. <\/p>\n
Este planteamiento t\u00e9cnico, presentado el mi\u00e9rcoles 15 de julio de 2026, busca disipar dudas sobre los impactos ambientales y urbanos del cableb\u00fas, un proyecto que, en un contexto de creciente desigualdad y saturaci\u00f3n del transporte p\u00fablico, representa una apuesta por la movilidad sustentable y la justicia social en Puebla.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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