La Secretar\u00eda de Movilidad y Transporte de Puebla anunci\u00f3 que a partir del primer semestre de 2027 los conductores de plataformas como Uber y DiDi deber\u00e1n someterse a una revista vehicular anual, cuyo costo inicial ser\u00e1 de 620 pesos, aunque esta cifra podr\u00eda ajustarse conforme a la actualizaci\u00f3n de la Ley de Ingresos. <\/p>\n
Silvia Tan\u00fas, titular de la dependencia, explic\u00f3 que esta medida busca garantizar la seguridad y contar con un padr\u00f3n actualizado de las unidades que operan en la entidad. \u201cEstas empresas son variantes, un mes pueden tener 12 mil y al otro ocho mil, pero es importante tener el padr\u00f3n\u201d, se\u00f1al\u00f3. <\/p>\n
Aunque la fecha exacta para iniciar el tr\u00e1mite a\u00fan no se ha definido, se prev\u00e9 la instalaci\u00f3n de dos m\u00f3dulos y un calendario basado en la terminaci\u00f3n de placas para facilitar el proceso a los conductores. Tan\u00fas aclar\u00f3 que los veh\u00edculos deben contar con licencia particular y placas correspondientes, descartando el uso de licencias mercantiles para estas plataformas. <\/p>\n
La funcionaria tambi\u00e9n advirti\u00f3 que solo Uber y DiDi est\u00e1n reguladas en Puebla; otras aplicaciones como Drive operan de manera irregular y ser\u00e1n objeto de operativos una vez que concluya la revista vehicular. A partir de entonces, agentes de Proximidad Vial vigilar\u00e1n que las plataformas cumplan con la normativa, y en caso contrario, los veh\u00edculos ser\u00e1n remitidos al corral\u00f3n. <\/p>\n
Los conductores que recuperen sus unidades deber\u00e1n pagar las sanciones correspondientes y cumplir con la revista vehicular para poder continuar operando. Adem\u00e1s, se enfatiz\u00f3 la necesidad de que los choferes actualicen sus c\u00e9dulas de identificaci\u00f3n para contar con la documentaci\u00f3n en regla antes de que comiencen los operativos. <\/p>\n
Esta medida se inscribe en un contexto donde la regulaci\u00f3n del transporte privado por plataformas digitales busca equilibrar la seguridad p\u00fablica y la formalizaci\u00f3n laboral, aunque tambi\u00e9n plantea desaf\u00edos en cuanto a la vigilancia y el control estatal frente a la din\u00e1mica fluctuante de estas empresas. En este sentido, la implementaci\u00f3n de sistemas de transporte p\u00fablico alternativos, como el cableb\u00fas en Puebla, podr\u00eda ofrecer soluciones complementarias para mejorar la movilidad urbana con criterios de justicia social y sostenibilidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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