El gobierno de Puebla avanza en la consolidación de un Sistema de Transporte por Cable que busca transformar la movilidad urbana en la zona metropolitana con un enfoque de eficiencia, sostenibilidad y justicia social. El proyecto, impulsado por la administración estatal encabezada por el gobernador Alejandro Armenta Mier, contempla cuatro líneas interconectadas que suman una longitud total de 14.58 kilómetros, con ajustes técnicos que optimizan su trazo sin incrementar la inversión prevista.
Este modelo de movilidad responde a una visión gubernamental que pone en el centro a las personas y su derecho a una movilidad digna, accesible y eficiente. Según el Ejecutivo estatal, el diseño del sistema se fundamenta en análisis técnicos rigurosos y un proceso de escucha ciudadana que permitió fortalecer la planeación y realizar ajustes para mejorar su funcionamiento.
Entre las modificaciones destaca la reubicación de una estación originalmente prevista en la zona de la 11 Sur, dentro de un inmueble de la Benemérita Universidad Autónoma de Puebla (BUAP), que será trasladada a un predio en la zona de Mayorazgo. Este cambio no solo optimiza el trazado, sino que amplía la cobertura del sistema sin afectar el presupuesto asignado.
El Cablebús estará integrado por cuatro líneas que conectarán zonas habitacionales, educativas y de servicios, consolidando un sistema moderno, seguro y sustentable. La Línea 1 irá de Mayorazgo al CIS Angelópolis; la Línea 2, de Parque Juárez al Centro Escolar Niños Héroes de Chapultepec (CENHCH), con conexión hacia el Parque Ecológico y la zona de Xonaca; la Línea 3, de Xonaca al Parque Biblioteca y Amalucan; y la Línea 4, del Parque Biblioteca a la Unidad Deportiva. En total, el sistema contará con nueve estaciones.
Un aspecto relevante del esquema operativo es la gratuidad del servicio para personas con discapacidad, adultos mayores y niñas y niños de educación básica, una medida que refleja un compromiso con la inclusión social y la equidad en el acceso a la movilidad, elementos fundamentales para revertir las desigualdades históricas en el transporte público.
José Luis García Parra, coordinador de Gabinete, explicó que los ajustes realizados permiten ampliar la cobertura sin aumentar la inversión, ya que los recursos originalmente destinados a la estación en la 11 Sur y el edificio de la BUAP serán reorientados al nuevo punto en Mayorazgo, garantizando un uso eficiente del presupuesto público.
Este proyecto representa una oportunidad para reducir los tiempos de traslado, mejorar la conectividad, impulsar la movilidad sustentable, disminuir la saturación vial y fortalecer el transporte público como una alternativa viable y eficiente frente a la hegemonía del automóvil privado, que ha profundizado la desigualdad urbana y la contaminación ambiental.
El Sistema Integral de Movilidad de Puebla se alinea con la visión nacional de conectividad impulsada por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, quien ha promovido un enfoque humanista centrado en el bienestar de las familias y la justicia social. En un contexto donde las grandes corporaciones y el capital privado suelen dictar las políticas urbanas, este proyecto estatal destaca por su apuesta por un transporte público accesible y equitativo, que atiende las necesidades reales de la población.
En suma, el Cablebús de Puebla no solo es una obra de infraestructura, sino un paso hacia una movilidad más justa y sostenible, que puede servir como ejemplo para otras ciudades que enfrentan retos similares en materia de transporte y desigualdad social.